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南京万汇城

3131 2022-05-27T15:29:38 17

设计机构: 柏涛建筑设计（深圳）有限公司
作品类别：公共建筑
南京万汇城说明：

用地面积：4.3万m²

计容建筑面积：22.2万m²

规划平均容积率：5

主创设计：李明

设计团队：蒋跃辉王飞雪林帅吴淑君黄宇盛凯李文海杜肖

东方·万汇城北区二期项目位于南京市江北新区，南至浦口大道，东至凤滁路，西至东方红河。为突显浦口大道 “城市中轴”的城市形象，本项目试图与城市对话，消解自我体量，与周边建筑形成良好的整体性，打造连续，灵动的城市形象。

城市界面：

项目周边北侧已有公寓，东侧为超高层办公建筑。而本次设计内容体量巨大，如采用传统商业满铺方案，体量较为沉闷，城市界面不完整，同时对北侧已建公寓造成日照遮挡。因此，我们将北侧的体量转接到南侧沿浦口大道一侧，以消解这些不利影响。

形体设计：

为消化商业面积，同时削弱对北侧公寓的压抑感和日照影响，按日照角度线切割体量，形成退台。为呼应整体造型，塑造入口形象，在体块东侧入口处，同样采用退台的形式进行形体的切分。

开放空间：

作为城市区域中心的公共建筑，如何区域形成良好的对话关系，将场地归还社区，从而激活社区活力，是我们本次设计思考的主要问题。为了能够更好的服务社区，体现公共建筑的全时性，我们在建筑中置入多层次立体开放空间。从地下一层的下沉广场，到二三层的室外连廊，再到四层的开放屋顶花园，满足不同方向上的人流需求。

立面设计:

为营造城市界面的整体性，建筑的立面设计语言，延续了东侧已建超高层办公建筑的强调水平线条的线性逻辑。同时，为体现商业建筑的建筑性格，整个建筑采用流畅的白的水平线条，局部采用粗细不同的线条划分立面的虚实关系，整体立面感觉较为灵动。同时，为考虑建筑立面的整体性，我们将底层立面广告位的划分与整体立面逻辑语言

外部车行流线：本案经管委会 18 年 1 月 24 日专题会决定，在地块西侧增设跨越东方红河桥梁，为双向 4 车道及人行道，以优化导向。基地南侧除明发财富中心与本案之间设机动车入口外，其余部分禁止开口。机动车只能通过迎江路北行、规划路到达本案基地。规划路界面已有A-08~A-11 塔楼出入口，为避免交通拥堵，不再加设开口。根据现状交通分析，建议迎江路在图示处增加掉头车道。浦口大道设右转专用道，以提高地块可达性。车行流线采用地上地下两层立体落客系统，减少车行流线的交叉。内部商业流线：商业内部空间采用环形流线，场地进深方向尺寸较大，常规处理为设置环形动线，但环形商业动线，顾客易失去方向感，且与广场不直接连通，与城市公共空间联系较弱；因此我们利用停车楼消化部分进深，商业内部流线更清晰，将人流引向广场，同时放大、增加空间节点，联通并激活商业流线及公共空间。与公共空间交融的体验式商业，优化城市关系。